记者近来从交通运送部水运局得悉，本年第三季度，国内滨海货运各类船只运力持续坚持添加态势。　　
干散货船方面。第三季度，国内滨海跨省万吨级以上干散货船运力总量添加1.32%（较第二季度末，下同），但增速持续放缓。其间，投入营运的新建船只算计83万载重吨，有5艘18万载重吨未到达强行作废船龄的老旧运送船只提早退出商场。到9月30日，上海到泉州专线从事国内滨海运送的万吨以上干散货船（即除掉集装箱船、重大件船等特种船之外的一般货船）合计1660艘5219万载重吨。　　
集装箱船方面。到9月30日，从事国内滨海运送的700标箱（约10000载重吨）以上集装箱船（不含多用途船）合计160艘，总箱位数为48.8万标箱，比前一季度末削减2艘、添加2.1万标箱，运力增幅为4.5%。　　
液货危险品船方面。第三季度，国内滨海跨省运送油船运力规划添加1.5%，上海到泉州专线投入营运的新建油船为12.7万载重吨，到9月30日，从事国内滨海跨省运送的油船为1397艘1046.3万载重吨；国内滨海跨省运送化学品船（含油品化学品两用船）运力添加2.7%，增速同比略有加速，估计全年运力增幅较2010年、2011年和2012年的23.4%、17.3%和17.9%显着放缓；第三季度有2艘新建滨海液化气船投入营运，运力规划添加6.7%，到9月30日，滨海液化气船为73艘21.3万载重吨。

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