“嘟——”伴随着长鸣的汽笛声，一艘载着产品的千吨级货轮慢慢驶离南充港都京作业区多用途码头，标志着嘉陵江最大的现代化枢纽港——南充港25日下午正式开港营运，敞开了南充通江达海的水运年代。

　　省政协副主席、省政协秘书长高烽，南充市委书记刘宏建，市政协主席马道蓉，市政府副市长廖伦志现场见证开港。

　　25日下午3时许，一辆载有剑南春瓶装酒的集装箱车驶入南充港都京作业区多用途码头的岸机下，上海到泉州专线岸机操作手将4个抓柄对准集装箱的四角，举起几米高，然后慢慢地放进货运船舱里。第一批货品将经过嘉陵江航道运往重庆。“南充总算有了现代化的大港口了!”高烽说，从建造到开港营运，短短两年时刻，真是不容易，不只建造速度快、并且建造质量好，这是市企协作的模范。

　　高烽说，南充港的开港营运，不只为南充现代物流业开展奠定了良好基础，并且有用辐射股动川东北区域物流业开展，南充必定会变成川东北和成渝区域北部的重要物资集散地。尤其是公路、铁路与水运联动，许多超重货品、农产品、工业品都可以成批量经过水上运送，下降运送成本，下一步首要开辟物流商场，力求开港后有满足的产品物资作保证。

　　高烽需求，要进一步完善南充港的配套功用，有关效劳配套设备、智能办理体系要同时跟上，上海到泉州专线进港大路要抓住建造。对港区的配套项目要进行整理，细化方针，职责到人，力求把南充港建成港城一体的演示港。当时，南充现代物流业正处于加速开展的关键时期，公司要发扬主体作用，深化市企协作，充分发扬港口的最大效益。

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