2012年8月28日在项目施工中建立一套完整的以施工班自检为主，互检为辅，施工员、质检员、试验员巡检相结合的质量检查制度，力争每一次检查既是上一道工序的质量验收，又是下一道工序的准备和基础;其次各班组相互监督，发现问题及时提出并立即解决，最后施工员、质检员、试验员巡回检查督促控制整个施工流程，对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施，上海到泉州物流真正做到施工的动态控制和质量保证

   灌河大桥是临海高等级公路的关键节点工程，位于连云港和盐城两市交界的灌河下游，距出海口仅7公里。大桥北起新沂河南大堤，跨越灌河，南至陈家港，接临海高等级公路盐城段。大桥全长7.644公里，主桥4.366公里，双向六车道;接线3.278公里，双向四车道。全线采用一级公路标准，设计时速100公里，概算投资15.43亿元，计划建设工期四年 灌河大桥工程水文地质条件复杂，技术难度大，管理要求高。大桥建设管理部门将充分发挥江苏省长大桥梁建设经验，上海到泉州物流全面推行现代工程管理，奋力打造全国标准化示范工程，努力把灌河大桥建成百年大桥、放心大桥。

   加强工序、工艺控制，紧抓工艺细节不放松。如砌石工程：桥墩、桥台砌筑施工前应按设计放出实样挂线砌筑。墩台在砌筑前将表面清洗，湿润后先坐浆再砌筑石块，然后再用手锤轻击，层间大致找平。上海到泉州物流砌片石时应充分利用片石的自然形状，相互交错地咬合在一起。砌筑镶面石时应先在石下铺垫砂浆试砌，再用大锤砸去棱角，然后用手锤敲去小棱角，最后用凿子剔除突出部分，再铺砂浆砌石，用小撬棍将石块拨正，最后用手锤轻击或用手揉动，使灰缝密实。 

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