上海到泉州货运由于日本政府宣布“购买”钓鱼岛而引发的中日争端不可避免地从政治领域延伸到经济领域。民众自发的“抵制日货”行动让中日经贸关系降入冰点。那么，中日经济之间的依存度究竟如何？在汽车等领域的“抵制”对中日谁的影响大？如果未来需采取进一步经济制裁该从何处“发力”？本报连续三天推出了专题报道，解析相关问题，读者自可从中得到启示。

两年前，中日钓鱼岛撞船事件发生后，中国曾在两个月时间里未向日本出口稀土，日本舆论将之视为中国对日本的“经济制裁”，因为稀土是不可或缺的工业原料，日本绝大部分稀土都从中国进口。如今，中日关于钓鱼岛的争端再度升级，一部分经济学家呼吁减少对日本的资源出口，中国民间“限制稀土出口”的呼声更是高涨。中日之间关于稀土的贸易战看点颇多，日本究竟害不害怕中国限制稀土出口？WTO在“稀土贸易战”中将起到什么作用？中国究竟是不是通过限制稀土出口来制裁日本呢

难摆脱中国稀土（行情,资讯,评论）依赖症稀土是镧、钕、钪等17种元素的统称，属于流通量较小的“稀有金属”，稀土与某些金属混合后可以提高磁性及耐热性，因此稀土被广泛应用于尖端工业领域，被形象地称为“工业黄金”、“工业维生素”。中国、俄罗斯、美国、澳大利亚是世界上四大稀土拥有国，中国稀土资源探明储量占全球的36.52%，上海到泉州货运是世界第一大稀土资源国。

年之前，日本稀土九成以上都要依靠从中国进口，而日本政府一直想摆脱这种中国稀土依赖症。2010年10月，日本宣布提前实施开发稀土替代材料的计划，同时准备在更多国家开发稀土，实现稀土的多渠道供应，希望逐步降低进口中国稀土的比例。今年上半年日本从中国进口的稀土金属总量为3007吨，所占比例为49.3%，这是自2000年以来首次降至50%以下。不过，由于稀土有“轻稀土”、“中重稀土”之分，目前日本在轻稀土方面对中国的依赖度有所降低，上海到泉州货运但中重稀土对中国的依赖度仍为90%以上。

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