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不少网民有这样的感触,在网上采办大件商品后,快递公司不会将商品送到家门口,而需求到指定地址取货。如今物流公司从中看到了商机,对于零担物流(零指零星,担指扁担,在这里指车,零担即是不行一扁担,即不行一车货品)配送的商场空缺,有物流公司专做城市间点到点的大件物流配送,运送报价比当前暂时配送廉价约一半。据介绍,对于零担物流商场,我市某物流公司投入了6辆汽车从事该事务。据重庆物流与供应链协会零担物流分会会长陈协洪通知记者,他在平常的工作中发现,跟着网购等商业开展,每天进入重庆的货品量较大,但一些大件物品的配送中,需求客户到物流商场取货,这意味着市民还得自个开车或雇佣小卡车去提货。“有兄弟从福建寄来三箱酒,从广州到重庆的运费为100元,但从物流自提点到家里的运费也快赶上这个价了。”陈协洪举例说,主城各大专业批发商场,发货到各区县等也存在“从点到点”的商场空缺。看到这些商场空白,一些上海到福安专线物流公司就组建了“零担物流”公司,从事城市零担货品的配送。这些零担物流公司将与市内各大工业园区、专业批发商场协作,承包“点到点”的配送、发货事务。一起把目光放在协助通常市民主城内、以及主城到区县“点到点”配送。“往后市民在网上买了家私,对方只送到巴山、二郎等上海到福安专线物流商场,零担物流公司便可将货品运送到家里。”陈协洪说,零担物流公司还期望与一些社区便利店寻求协作,变成收货、发货的自提点,接受商超公司、工业公司的“最终一公里”配送事务。商报记者知道到,零担物流为城市配送供给的报价通常为每件每票20元;2~3件每票30元;4~5件每票报价为40元。当前市面上相同事务的报价约为80~100元。记者算了一笔账,当前全市一年的零担物流商场约为100亿,即重庆到外地、外地到重庆,以及主城到区县、区县到主城的配送事务,其间有一半事务是送到重庆(另一半是重庆送出),便有50亿元蛋糕,其间再拿出一半给主城,也有25亿元。